这些年，无人机引起了大家很大（dà）的（de）关注，在近年的一（yī）些反（fǎn）恐作战、武装冲（chōng）突、局部战（zhàn）争中，无（wú）人机可以说是武器装备当中的一匹黑马，迅速走（zǒu）红，而且以它现在的（de）发展趋势来看，似乎是一发（fā）而不可收拾。无（wú）人机作为一个新生事物（wù），想弄明白它首先要弄清楚（chǔ）无人（rén）机进入战争最本源的是什么，最突出的特（tè）质是什么（me），用一句（jù）最直白的话（huà）来说，就是什么样（yàng）的无人机是好无人（rén）机。无人机不是玩具和（hé）航模。

认识真正（zhèng）的无人机

首（shǒu）先我们来认识（shí）一下（xià）全球前十的无人机，这才（cái）是真（zhēn）正的无人（rén）机！不是大疆、零度等。

NO.1  RQ-4A全球（qiú）鹰无人机

RQ-4A全球鹰无（wú）人机 RQ-4A全球鹰（yīng）无人机是世界上飞行时间最长、距离（lí）最远、高度最高的无（wú）人（rén）机。同时也是（shì）第一（yī）架得到美国（guó）联邦航空局（FAA）认证，可以（yǐ）在（zài）美国民航机领空飞行的无人机。除国内空域,“全（quán）球（qiú）鹰”无人机还被授权在澳大利亚、葡萄牙、西班（bān）牙、苏格兰（lán）、丹（dān）麦、加拿大、墨西哥、哥斯（sī）达黎加、洪都拉斯、委内（nèi）瑞拉以及厄瓜（guā）多尔等国际空域进行飞行（háng）。

命名由来（lái）

"R" 开头的（de）名称是（shì）美国国（guó）防部命名“侦蒐”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无人机；"4" 是指无（wú）人机计划第（dì）四架（jià）作（zuò）品。"A" 或 "B" 则是两种改装版本和F-16等其他战机有分（fèn）ABCD型（xíng）一（yī）样。

性能参数（shù）

RQ-4A全球（qiú）鹰（yīng）无人（rén）机 乘员（yuán）：0名

长度（dù）：13.5 m（44 ft 5 in）

翼展：35.4m（116 ft 2 in）

高（gāo）度（dù）：4.6 m（15 ft 2 in）

翼面积（jī）：m²（ft²）

空（kōng）重（chóng）：3,850 kg（8,490 lb）

载重：10,400 kg（22,900 lb）

发动（dòng）机：1×AE3007H涡轮扇（shàn）叶（yè）发动（dòng）机（jī）， 31.4Kn（7,050lbf）

性能

最（zuì）高速度：650 km/h （404 mp/h）

航程：36（小时）

实用（yòng）升限：20,000 m（65,000 ft）

NO.2  X-47B无人机

X-47B是一（yī）架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美国（guó）国防（fáng）技术公司（sī）诺斯罗（luó）普·格（gé）鲁门公（gōng）司开发（fā）。X-47项目开始于国防高（gāo）等（děng）研究计划署的J-UCAS计（jì）划，现在已经是美国海军（jun1）旨在（zài）发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的（de）一部（bù）分。X-47B于2011年首飞，并在2013年成（chéng）功（gōng）完成了一系列（liè）的地面及舰载测（cè）试。

基本参（cān）数

乘员：无乘员（半独立操（cāo）作）

长（zhǎng）度11.63米

翼展18.92米，折（shé）叠后（hòu）9.4米

高度3.10米  

空重6,350公（gōng）斤

最大起（qǐ）飞重量20,215公斤

动力1× 普惠F100-220U涡扇（shàn）发动（dòng）机

航程3,889千米

NO.3  第二代“猎鹰”高超音速飞行器

第二代猎（liè）鹰高超音速飞行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携（xié）带5吨（dūn）重（chóng）的物资，以超过（guò）音速5倍（bèi）的速度在2小时（shí）内（nèi）可抵达世界任（rèn）何地（dì）方。美军一直渴望有一种更快（kuài）的高超音速战机，以取代正在超期服役的SR-71“黑鸟”超音速侦察机。

HTV-2的（de）载重量为5吨（dūn），是（shì）目（mù）前（qián）飞得最快的战机。这（zhè）种黑色的楔型战机在2小时（shí）内可以飞行近1.7万（wàn）公里（lǐ），相当于地球周（zhōu）长（zhǎng）的一半，而洲际导弹的射程只（zhī）有5500公（gōng）里（lǐ）至15000公里间。

NO.4 英国“雷（léi）电之神”无人机

英国（guó）雷电（diàn）之神无人机作为（wéi）首架（jià）高（gāo）科技（jì）隐形无人机的样机，该架无（wú）人机名字来自于神话（huà）人物的“雷电之神”是英国国防部和工业界合作的产物。它由英国BAE系（xì）统公司、Qinetiq公司（sī）、劳斯莱斯公（gōng）司（sī）和GE Aviation耗时4年联（lián）合研（yán）制（zhì），试验样机成本高达1.43亿英镑（约合人民币（bì）14.6亿元（yuán））。共花费了一百（bǎi）多万个工时，已（yǐ）在2011年进行试飞。

NO.5 法（fǎ）国“神经元（yuán）”隐身（shēn）无人攻（gōng）击机

欧洲无人战斗机“神（shén）经元”由法国（guó）领（lǐng）导，瑞典、意（yì）大（dà）利、西班牙（yá）、瑞士和（hé）希腊参（cān）与。可以在（zài）不接受任何指令的（de）情况下独立完成飞行，并（bìng）在（zài）复杂飞行环（huán）境（jìng）中进行自我校正，此外它在（zài）战区的飞行速度超（chāo）过现有一切侦（zhēn）察机（jī）。2012年（nián）11月，神经（jīng）元无人机在法（fǎ）国（guó）伊斯特（tè）尔空（kōng）军基地（dì）试飞成功。法（fǎ）国国防部称其（qí）开（kāi）创了新一代（dài）战（zhàn）斗（dòu）机（jī）的纪元。

神经（jīng）元无人（rén）机有效（xiào）载荷超过1吨，采用1台"阿杜尔"(Adour)发动机（jī），飞行速度约为马（mǎ）赫（hè）数0.8，续航时（shí）间超过3小时（shí），具有航（háng）程远（yuǎn）、滞（zhì）空时间长等基本特点。该机将具有低可探测性，采用飞（fēi）翼布局，大（dà）量使用复（fù）合材料，安装2个内部（bù）武器舱，携带数据中继设备，并（bìng）可能装备1台雷（léi）达。技（jì）术验（yàn）证机预（yù）定在2011年初首（shǒu）飞，2012年（nián）进行（háng）首次（cì）火力测试(可能是投掷1枚制导炸弹)。整个（gè）计（jì）划将（jiāng）进行大约100次试（shì）飞（fēi）和2次火力测试。

从（cóng）技术性能上看，“神经元（yuán）”无人机（jī）主要（yào）具有以下四大特点：

1：隐（yǐn）身性（xìng）能突出。:

2：智能化程度（dù）高。

3：对地攻击方（fāng）式多样。

4：效（xiào）费比高。

NO.6  捕食者无（wú）人机

MQ-1 捕食者（Predator）是一种无（wú）人机，美国空（kōng）军描（miáo）述为“中海拔、长时程”（MALE）无人机系统。它可以扮演侦察（chá）角色，可发射两（liǎng）枚AGM-114地狱火（huǒ）飞弹。它是（shì）一种（zhǒng）遥控飞行器，机长8.27米，翼（yì）展14.87米，最大活动（dòng）半径3700公（gōng）里，最大飞行（háng）时速240公里，在目标上空留空时间24小（xiǎo）时，最大续航时间60小（xiǎo）时。该机装有光电/红外侦察设备、GPS导航（háng）设（shè）备和具有全（quán）天候侦察能力（lì）的合（hé）成孔径雷达，在4000公尺高处分（fèn）辨率（lǜ） 为0.3米，对目标定位（wèi）精度0.25米。可采用软式着陆或降（jiàng）落伞紧急回（huí）收。

性能参数

操作员： 2名(1名技师及1名（míng）传感（gǎn）器（qì）操（cāo）作员（yuán）)

长度（dù）： 27 英尺（8.22 米）

翼（yì）展： 48.7 英尺（14.8 米 (依不同飞（fēi）机生产型号而有（yǒu）变（biàn）动)）

高度： 6.9 英（yīng）尺（2.1 米）

翼面积： 123.3 平方（fāng）英（yīng）尺（11.5 平方米（mǐ））

空重： 1,130 磅（512 公斤）

载重（chóng）： 2,250 磅（páng）（1,020 公斤）

最大起飞重量： 2,250 磅（1,020 公斤（jīn））[1]

发动（dòng）机： 1×Rotax 914F 涡轮增压四缸发动机， 115 匹（pǐ）马力[3]（86 千瓦）

最（zuì）高速度： 135 英（yīng）里/时 （117 节（jiē）, 217 公里/时）

巡航速度： 81–103 英里/时（70–90 节（jiē）, 130–165 公里/时）

失速速（sù）度： 62 英里/时（54 节 (依不同飞机重量而有变动), 100 公里/时）

航程： >2,000 nm[4]（3,704 公里, 2,302 英里）

实用升限： 25,000 英尺 [3]（7,620 米（mǐ））

2个武器挂架

2 × AGM-114地狱火导弹（dàn）（MQ-1B）

2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）

NO.7  RQ-7影子无人机

国RQ-7“影子”无人侦察机是一（yī）种小型、轻量级战术（shù）无人驾（jià）驶飞行器系统。

2006年8月（yuè），美国陆军航空兵和导弹指挥部，授予美（měi）国工业公（gōng）司的子AAI公司一份价（jià）值达1170万美元的合同，要（yào）求该公司为美国军方前（qián）线RQ-7B “影子”200战术无人飞（fēi）机（由AAI公司生（shēng）产），集成一个新型高级战术（shù）通用数据链路设备，并负责（zé）其（qí）演示（shì）工作。

从2003年开始，“影子”200战术无人（rén）机（jī）就在“伊拉克（kè）自由战（zhàn）争”中（zhōng），给（gěi）美国（guó）和盟国部队的（de）作（zuò）战士兵（bīng）提供帮助。此战术通用数据链（liàn）路（lù）具有（yǒu）高实时连通（tōng）性，支持在多种类的有人或无人智能系统、侦（zhēn）察系统和（hé）监视系统间进行互操作（zuò），有利于全面的收集情报信息，极（jí）大的提（tí）高部队的态势感（gǎn）知能力，使部（bù）队指挥官（guān）能（néng）根据当前局势，制定出更准确（què）、更快速（sù）的军（jun1）事行动（dòng）方案（àn）。2007年7月，AAI公司已开（kāi）始培训美国海军陆战队人员飞行和维护"影子"战术无（wú）人机（jī）系统（TUAS），为该军该年晚些时候换装（zhuāng）成"影子"监视、侦察（chá）和情报搜集系统做准备（bèi）。

海军陆（lù）战队已决（jué）定（dìng）退役它的"先（xiān）锋"无人机系统，该无人机系（xì）统已支持它的地（dì）面部队（duì）长达20多年，包括此前在"伊（yī）拉克自由"行（háng）动中的重要行动。1999年，美国陆（lù）军选择AAI公（gōng）司为它的战术（shù）无人机（jī）系统（tǒng）--"影子"200的（de）主（zhǔ）包商，陆军（jun1）命名（míng）该机为（wéi）RQ-7B。美国陆军、海军（jun1）和海军（jun1）陆战队（duì）已发起了一个联合采（cǎi）办战略，以推动现有的合同和采（cǎi）办（bàn）效（xiào）率，以及降低拥有全（quán）寿命周（zhōu）期成本。

NO.8  哈比（bǐ）无人机

哈（hā）比无人机（IAI Harpy）是以色列的以色列航空工业公司（IAI）在20世纪90年代研制的，可（kě）以从卡车上发（fā）射（shè）的，可对雷达系统进行自主攻击的无人机。哈比的设计（jì）目（mù）标是攻击（jī）雷达系（xì）统。 哈比无人机配备有反（fǎn）雷达感应（yīng）器和一枚炸（zhà）弹，接（jiē）受到敌人雷达（dá）探测时， 可以（yǐ）自（zì）主对雷达进（jìn）行攻击（jī），因此被称为“空中女妖”和“雷达杀手” 。哈比无人机的（de）名字（zì）取自鹰身女妖（Harpy）。

基本特征

机翼（yì）翼展： 2.1 米

自（zì）重（chóng）： 135 公斤

动力装置： 1台 英（yīng）国（guó）无人（rén）机引擎有限公司（UEL）生产的 气冷（lěng）活塞发动（dòng）机（jī）AR731], 28千瓦

性能

最高速度（dù）： 185 公里/小时

航程： 500 公里

武器

32公斤高爆炸弹（dàn）头

NO.9  苍（cāng）鹭（lù）无人机

“苍鹭（lù）”主要用于实时监（jiān）视、电子侦察和干扰、通信中继和海（hǎi）上巡逻等任务。它可携（xié）带光电/红外雷达等侦察设备（bèi）进行搜索、控测和识别，进（jìn）行电子战和海上作（zuò）战。在民用（yòng）方面还（hái）可进行（háng）地（dì）质（zhì）测量、环境监控、森林防火等。

具体参数

尺寸（cùn）数据（jù）：翼展16.6米，机长8.5米，机高2.3米。

重（chóng）量数据：起飞重量1100千克（kè），任务设备重（chóng）量250千克，燃油重量（liàng）400千克。

性能（néng）数据：最大平飞速度240千米/小时，实用升限（xiàn）10668米，航程250公里，续航时（shí）间50小时左右。“苍（cāng）鹭”是以色列飞机（jī）工业（yè）公司马拉特子公（gōng）司（sī）研制的大型高空战略长航时无人机。该机主要用于实时监视、电子侦察和（hé）干扰、通信中继和海上巡逻等（děng）任（rèn）务。它可携带光（guāng）电/红外雷达等侦察设备进行（háng）搜索、控测和识别，进行电子战（zhàn）和海上（shàng）作战。在（zài）民用方面（miàn）还可进行地质测（cè）量、环境监控、森林防火等。

动力装置采用一台四冲程活塞发（fā）动机，功率（lǜ）为74.6千瓦。“苍（cāng）鹭（lù）”在（zài）7620米（mǐ）高度，以150千米/小时的速度巡逻时，其（qí）续航时（shí）间（jiān）为36小时（shí），在（zài）4570米高度巡逻，续航时间为52小时。数据实时传输距离（lí）在有中继（jì）时可达（dá）1000千米。其大型机（jī）舱可根据任务需要换装不同的设备。该机装有大型监视雷达，可（kě）同时跟踪32个目标。采用轮式起飞（fēi）和（hé）着陆（lù）方式，飞行中则由预先编好的（de）程序控制。

“苍鹭”曾在（zài）1995年巴黎航展和1996年的范堡（bǎo）罗航展上展出。该（gāi）机研制时间为10个（gè）月，于1994年10月首飞，1996年（nián）底投入使用。

NO.10  RQ-8火力侦察兵无人（rén）机

诺斯（sī）普罗-格鲁曼RQ-8A“火力侦察兵”无人机是美国诺思罗普·格（gé）鲁门公（gōng）司的瑞恩航空中心（xīn）为美（měi）国海军（jun1）研制的下一代舰（jiàn）载垂直（zhí）起降战术无人机(VTUAV)，用（yòng）于执行侦查（chá）和瞄准任务，军（jun1）方编（biān）号（hào）RQ-8A。

该（gāi）机（jī）的机械（xiè）部（bù）分（fèn）大（dà）量采用了民用Schweitzer 333型直升（shēng）机的成熟技术。

参数（shù）

座（zuò）位（wèi）数：无人驾驶

外形尺寸：

机身长度：6.97米（22英尺10英寸）

翼（yì）展：8.38米（mǐ）（27英尺6英（yīng）寸）

机身（shēn）高度：2.87米（9英（yīng）尺5英寸）

重量：

空载重量：661千（qiān）克（1457磅）[2]

最（zuì）大起飞重量：1157千克（2650磅）

性能：

最大速度：213千米/小（xiǎo）时（144英里/小时）

最大航程（chéng）：持续航行（háng）三个小时

动（dòng）力装置：阿里逊（xùn）/罗-罗250-C20W发（fā）动机

发动（dòng）机输（shū）出：333千瓦（wǎ）（420轴（zhóu）马力）

首飞日期：2002年5月19日（rì）

什么样的无（wú）人机是好无人机？

回（huí）答这个问题，首先就要从无人机进入战争（zhēng）和作战来（lái）看它最初的表现。无（wú）人（rén）机对中国（guó）军队来说并不陌生，世界（jiè）上最早的（de）无人机的对抗性作战，实（shí）际上（shàng）就发现在美国（guó）和（hé）中国之间。

上世纪60年代中期（qī），大（dà）概64年到66年（nián）期（qī）间，当时中（zhōng）国空军有一个很有（yǒu）特色的一系列作战（zhàn），就是反无人侦察机。那（nà）时候是越（yuè）战（zhàn）进入到高（gāo）峰的时刻，美国对于中国的动向相当（dāng）关心，需要获取中（zhōng）国方面（miàn）在军事上和其他方面的一（yī）些动向（xiàng），也就需要（yào）侦察。对走技术领域的（de）美军来说，他们最直接的可以动用的装备，就是空（kōng）中侦察（chá）。但是（shì），在当时想（xiǎng）进入（rù）中国领空进（jìn）行（háng）空中（zhōng）侦察已经不是那么容易（yì）了。

因为从50年代开始，中国军队一（yī）直在同美国和美制的各种空中侦察飞行器做（zuò）斗争，大家印象很深的包（bāo）括打（dǎ）RB57，打U2，所以当时（shí）摆在（zài）美国面（miàn）前有一个（gè）难题（tí）：有人侦（zhēn）察机（jī）进入到中国领空（kōng），恐怕很难完完整整地（dì）回去，可能被击落了导致飞行员死亡，或飞行（háng）员落（luò）到中（zhōng）国手里，美国将要承（chéng）担（dān）政（zhèng）治风险（xiǎn）、外（wài）交风险、以及（jí）国内的一（yī）些问题。

当（dāng）时，美国人（rén）想到使用无人机来侦察（chá），美军动用的是火蜂高（gāo）空（kōng）无人侦察（chá）机，这个无人侦（zhēn）察机是由轰炸机或（huò）者运输（shū）机（jī）在空中（zhōng）投放，它的飞行高度（dù）可以到（dào）17000到20000米，并且可以在这（zhè）样（yàng）的一个高（gāo）度执行侦察任务。

这（zhè）样就给中国军队也（yě）出了一个难题（tí），因为17000到20000米，这个高度是当时（shí）中国战斗（dòu）机（jī）的极限飞行高度，在这样的一个飞行高度下，要打掉无人机无疑很困（kùn）难。

当美国（guó）的高空无人侦察机进入到中国领空（kōng）的时候，中国最开始使用了歼6进行拦截，但是（shì）最初的作战并不顺利，因为歼6的（de）升限到达极限17000米的时候，已经很难锁定和攻（gōng）击目（mù）标，而且歼（jiān）6在这样一个高度不能长时间的（de）停留（liú）。曾经有个飞行员，连（lián）续（xù）3次（cì）开炮，把炮弹通通打光，依然没有（yǒu）打下无人机。甚至有飞（fēi）行员想把（bǎ）它撞下（xià）来，结果很不幸（xìng），在（zài）爬高、撞击的（de）过程（chéng）当中，飞机进入了螺旋，造（zào）成了（le）机毁人亡的（de）结果。

可以说，中国军队是一（yī）个很有创造性的（de）军队，经过部（bù）队和科（kē）研（yán）单（dān）位一（yī）系（xì）列努力（lì）之后，找到了一（yī）个基本的办（bàn）法：加大发动机推力，向高空冲，冲到一个高度,接近到无人机尾部300到400米（mǐ）的这样（yàng）的（de）一（yī）个距（jù）离，作战的机会相当的短暂（zàn），可能只（zhī）有十（shí）几秒（miǎo），最多几十秒, 但抓（zhuā）住这个转瞬即逝的机会，就能（néng）够有效的击落无人机。

经（jīng）过一系列（liè）的摸索和（hé）训（xùn）练，我们打下了美国的火蜂无人（rén）机。而且随着这个战术大（dà）家掌握（wò）的（de）越来越（yuè）娴（xián）熟，火（huǒ）蜂（fēng）接二连三的被击落在中（zhōng）国土地上。这可以（yǐ）说，是人类历史上对无人机作战（zhàn）最早的而且（qiě）也是战果最（zuì）大的作战。一直到1966年，随着国际关系（xì）的变化，美国（guó）最终停止使（shǐ）用无人机（jī）对（duì）中（zhōng）国（guó）的空中侦察。

讲到无人机的早（zǎo）期作（zuò）战历史，另（lìng）外一个让大家印象深刻的应该（gāi）是中东的贝（bèi）卡谷地之（zhī）战，那一战，主角变成了以色列和叙（xù）利亚。贝（bèi）卡谷地是当地的一个战略要地，叙（xù）利亚（yà）在贝卡谷（gǔ）地部（bù）署了（le）相当大数（shù）量的防空兵器，其中包（bāo）括曾经在（zài）第四次中（zhōng）东战争（zhēng）打（dǎ）出赫赫威名的（de）萨姆-6导弹,，而且部（bù）署的密度极高（gāo）。

对以色列（liè）的空军来说（shuō），这应该说（shuō）是一个噩梦，在（zài）第四次（cì）中东战争的时候，以色列（liè）的空军曾经在（zài）埃及的萨姆-6导弹面前损失（shī）惨重。现在（zài）以色列重新面对这个问题，要想拿下贝（bèi）卡谷地，要想打破叙利亚在（zài）这一地区的（de）防空网，就必须找出克服萨姆-6导弹的对策（cè），以色列人最终想到（dào）的（de）是无人机（jī）。

当时，以色列（liè）主要用的是（shì）侦察兵型（xíng）无人机。某天，叙利亚防（fáng）空雷达发现（xiàn）目标进入（rù）贝卡谷地（dì）上空后，立即操纵火控雷达开（kāi）机（jī），发射（shè）萨姆-6导弹，目标被击落（luò）了，小无人机被打下来。但是，在这个过程中（zhōng）以色列通过无人机上的电（diàn）子侦查设（shè）备，已（yǐ）经把对方的（de）火控雷达（dá）的工作频率（lǜ）和工作特征完整的获取了，也就是说（shuō）通（tōng）过这样的一个过（guò）程，获取（qǔ）了萨姆-6导（dǎo）弹和叙利（lì）亚防空系统的无线电特征。而后，以色列根据获（huò）得（dé）的这些电子侦察情报，制定了（le）相应措施（shī），采用强大的（de）电（diàn）子干扰和压制（zhì）的方式，一举摧毁了贝卡谷地上（shàng）的萨姆-6导弹阵地（dì）。

那（nà）一场作（zuò）战，给（gěi）人留（liú）下了一个相当深刻和震撼的记录，整个（gè）的空战当中，有（yǒu）人说是（shì）100：0以（yǐ）上的（de）损失比。当时，无人机（jī）真（zhēn）正地引起了（le）全世界（jiè）各国军队的（de）高（gāo）度关注。

以上（shàng）谈到（dào）这（zhè）两次无人机作战历史让我们了解到，首先无（wú）人（rén）机是在什么样的背景下（xià）进入（rù）战争（zhēng）和战场。两次战（zhàn）役，有一个（gè）共同点，就是用传统的有人机方（fāng）式（shì），都无法（fǎ）克服（fú）所面对（duì）的障碍，有死伤（shāng），有损失（shī），因为他们面对的都（dōu）是密（mì）集防空（kōng）火力，高（gāo）危险，这时（shí）候无人机发挥了它的作用。

其次，特别是从中国与火蜂无人（rén）机作战的过（guò）程当中（zhōng）可以发现，尽（jìn）管击落了（le）数量不少（shǎo）的火风无（wú）人（rén）机，但（dàn）是并没有能（néng）够（gòu）阻止美国使用这（zhè）类飞机对中国的侦察，一直到（dào）国（guó）际形势、国际关系发生变（biàn）化（huà）的时候，美国才停（tíng）止了这样一（yī）个侦（zhēn）察（chá）行动。

无人机进入战争最（zuì）本（běn）源的两点：一（yī）个（gè）是在高危险（xiǎn）的（de）环境下做（zuò）有人（rén）飞行器承（chéng）担不起的工作（zuò）。再一个是（shì）损（sǔn）失不要紧，甚至把无人机作为一种消耗品来使用。如今的无人机（jī），特别（bié）是一些高（gāo）大（dà）上的无人机，已经（jīng）具备（bèi）了先进的技术。比（bǐ）如说隐身、高速、高空长（zhǎng）航时（shí），实际上大家（jiā）关注这些（xiē）字眼的时候，不要忽（hū）略（luè）无（wú）人机的另一方面（miàn）。

如果问“什么样的无人机是好（hǎo）无人机的话？”，可以用三句话来回答:一是造的（de）起，二是用的起（qǐ），三是损失的起。

实际上在空中作战的历史中，空中飞（fēi）行器（qì）一直面对的一个（gè）难题，就是怎么样在对（duì）方的防空火力下生存，突防。航空技术（shù）的发展（zhǎn）过程（chéng）当（dāng）中大家想了很多的办法（fǎ），最初用高空高速来解（jiě）决（jué）这种生（shēng）存和突防的问题（tí），比（bǐ）如（rú）U2侦察机（jī），SR71黑鸟（niǎo）。

但是后来在（zài）实战（zhàn）当发（fā）现，高空高速也无法很好的解决这个问（wèn）题，因为防（fáng）空武器、防空（kōng）技术的发展，使得高空高速（sù）同样（yàng）跟（gēn）随。于是出现三代机思路，超低空突防加（jiā）上（shàng）电子干扰，通过超低空突防（fáng）利用雷达的（de）盲区实现突防，同时加以强大的电子（zǐ）干扰（rǎo），在一些战（zhàn）争当（dāng）中，确实取得了（le）不（bú）错（cuò）的（de）效果。无论是中东战争，还是美国当年（nián）袭击利比亚的（de）作战，都是这一典型模式（shì），但是超低空突防加电子干扰，依然不能保证飞行器和飞（fēi）行员绝对的安全（quán）。

再往下一（yī）个阶（jiē）段，美（měi）国（guó）采用的（de）方式是（shì）隐（yǐn）身（shēn），这就是四代机的（de）技（jì）术思路（lù），但是隐身是不是能（néng）够解决问题。到了（le）科索沃战争，南联盟击落F117，大家发现（xiàn）原来隐身（shēn）机（jī）也不能（néng）完全解决这样的问题。

同时（shí），从（cóng）高空高速、超低空电子干扰到隐身这样的一个（gè）发展（zhǎn）过程（chéng）带来（lái）一个可怕的副产（chǎn）品就是（shì）现（xiàn）代（dài）战（zhàn）机越造越贵，到了四代机的（de）时候，大家已经普（pǔ）遍感觉到用不起，买不起了（le）。最典型的（de）美国的B-2，世（shì）界上唯一的隐身战略轰（hōng）炸机，但即使（shǐ）像财大气粗（cū）的美国，造（zào）了（le）20几架之后（hòu），最终（zhōng）也是玩（wán）不起。

实（shí）际上无人机给我们提供的却是（shì）另外（wài）一个思（sī）路：可以损失，因（yīn）为无人机的损失不会带来人员（yuán）的伤亡（wáng）和人（rén）员的被俘。

第二，无人机成本（běn）低廉，从损失的角度来说，是损失的起，如果把成本控制好，无人机（jī）甚至可以（yǐ）作为一种消耗品来使用，这一些特点，在最初的作战当中（zhōng），无论是打火风还是贝卡谷（gǔ）地之战，都（dōu）已经（jīng）体现的相当的（de）清（qīng）楚。

所以说（shuō），如果问“什么（me）样的（de）无人机是好无人机？”，好（hǎo）无（wú）人机首先（xiān）要造的（de）起，用的起，更重（chóng）要的是要损失的起。尽管（guǎn）今（jīn）天（tiān）无人机的发（fā）展已经出现了很多（duō）高（gāo）大上的技术，通（tōng）过无人（rén）的（de）方式可（kě）以解决（jué）很多有人机难以（yǐ）解决（jué）的技术上的（de）难题。

但是无人机的发展，最关键（jiàn）的依然要抓住这三点：造的起、用的起、损（sǔn）失的起。

还有不要把玩（wán）具、以及航模看为无人机了！他们没法跟（gēn）真正（zhèng）的无人机比！

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