多旋翼（yì）植保无人机（jī）已经得到广大（dà）农户和各级政府农（nóng）业部门的广泛认同，正在（zài）逐步形成巨大的需求市场。根据（jù）《中（zhōng）华人（rén）民共（gòng）和国民（mín）用航（háng）空器（qì）适航管理条例》“民用航空器必须具有（yǒu）民（mín）航局颁发的（de）适航证，方可飞行”的规定，以及《民用航空产品和零部件合格审（shěn）定规定》（CCAR-21-R3）规（guī）定，多（duō）旋翼（yì）植保无人机适合获（huò）取限用类特殊适航证。具体的适（shì）航认证程序（xù）为（wéi）：获取型号设计批准书；依据设计批（pī）准书研制多旋翼植保无人机并通过审（shěn）定；获取生产许可证（zhèng）；获取限用类特殊适航证（zhèng）。

的第一步是申（shēn）请型号设计（jì）批准审定。参照《轻型运动航空器（qì）型（xíng）号设计批准审定（dìng）程序》，植保（bǎo）无（wú）人机企业应向（xiàng）所在（zài）地区的民航管理局（jú）提交申请。申请型号设（shè）计批准审定（dìng）的（de）申请应（yīng）符合CCAR 21.15的（de）规定，申请（qǐng）人应至少提交（jiāo）以下资料（liào）：

1、“型号合格（gé）证/批准书的申请书”（CAAC表（biǎo）AAC-014）；

2、多旋翼（yì）植（zhí）保无人机的设计特征、三（sān）面图（tú）和基本数据；

3、对（duì）多旋翼植保无（wú）人机所（suǒ）装电动机（jī）的设（shè）计特征、工作特性曲线和使用限制（zhì）说（shuō）明；

4、对多旋翼植（zhí）保无人（rén）机所装螺旋（xuán）桨的（de）设计特征、工作原（yuán）理和（hé）使（shǐ）用限制说明；

5、对设计保证系统的符合（hé）性说明；

6、项目里程碑计（jì）划（huá）。

民航地（dì）区管理局收（shōu）到申请并进（jìn）行评估后（hòu），书（shū）面通知申（shēn）请企业是否受理。予（yǔ）以受（shòu）理（lǐ）的，颁发“受理申请（qǐng）通知（zhī）书”（CAAC表AAC-013），并参照《轻型运（yùn）动航空器号设计批准审定程序》，结（jié）合（hé）多旋翼（yì）植保无人机的设（shè）计（jì）特点，进（jìn）入审定（dìng）程序。与一般航空器不同（tóng），植保（bǎo）无人机（jī）农药喷（pēn）施（shī）分系统的设（shè）计审定（dìng），应（yīng）该取（qǔ）得农业机械相关部门（mén）的审定认证。

　　多旋（xuán）翼无人（rén）机是近年来发展起来的新型机种，尚无专用（yòng）技术（shù）设计标（biāo）准（zhǔn）可以遵循。但无（wú）人机技术的迅猛发展，多旋翼植（zhí）保无（wú）人机研（yán）发应用实践，以及现有通用航空法规标准，为多旋翼（yì）植保无人机获取适（shì）航审定（dìng）奠定了一定（dìng）的基础（chǔ）条件。多旋翼植保无人（rén）机研发企业和国家相关部门，应（yīng）该（gāi）依据《民（mín）用航（háng）空（kōng）产品和零部件合格审定规（guī）定》（CCAR-21-R3），《一般运行（háng）和（hé）飞行规则》（CCAR-91-R2）等相关法规的规定，采用“豁免”和（hé）“专用条件”等条（tiáo）款，研（yán）讨制（zhì）定“多旋翼（yì）植（zhí）保无人机技（jì）术设（shè）计规范”等技术标（biāo）准，用以（yǐ）指导和（hé）规范多旋翼植保（bǎo）无人机（jī）的设计、研（yán）发和生产（chǎn）。

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