目前无人机（jī）是如何进（jìn）行分类的？其实，现（xiàn）在无人机类型的划分并没有统（tǒng）一的（de）标准，有按（àn）照用途分的，有按照技术分的（de），有按照飞行方（fāng）式分的（de），有按照飞行航程（chéng）分的……
无人机从飞行器类（lèi）型上区（qū）分可以分为固定翼无人机和旋翼（yì）无人机(旋翼（yì）机又有单旋（xuán）翼也（yě）就是直（zhí）升机和多旋翼（yì）之（zhī）分)，它（tā）们各有（yǒu）优缺点，固定翼无人机（jī）优点是：航时更长、速度更快，飞行效率高一（yī）旦失去动力还有一定机会靠滑（huá）翔（xiáng）降低下降速度（dù）减少坠（zhuì）机（jī）损（sǔn）失，缺点是需要专门的开阔地用于起飞降落，并且无法实现（xiàn）悬（xuán）停（tíng）。
旋翼无人机优点是更易精准的控制，稳定的（de）悬停更是先（xiān）天优势（shì），缺点是飞行效（xiào）率（lǜ）低续航时间短，一旦失去动力就只有坠机的份（fèn）了（le）。
以用途作为划分（fèn）无人机（jī）的标准，是比较常用的做法。按（àn）照用途分类，无人（rén）机可以分（fèn）为（wéi）军（jun1）用（yòng）无人机和民用无人（rén）机，目前超过 70% 的无（wú）人机使用于军事用途（tú）。其次是从技术角（jiǎo）度（dù）划分，将无人（rén）机分为 6 大阵营，分别是无（wú）人直升机、无人固定翼（yì）机、无（wú）人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机、扑翼式（shì）微型（xíng）无人机。
无（wú）人直升机：一（yī）般这类无（wú）人机是靠一个或者两个主旋翼（yì）提（tí）供（gòng）升（shēng）力。如果只（zhī）有（yǒu）一个主旋翼的话，还必须要有（yǒu）一个小的尾翼抵消主旋翼产（chǎn）生的（de）自旋力。优点是可以垂直起降，续航时间（jiān）比较中庸，载荷也比（bǐ）较中庸，但结构相对（duì）来（lái）说比较复杂，操控难（nán）度也较大。
无人（rén）固定翼机：固定翼，顾名思义，就是机翼固定不（bú）变，靠流过机翼（yì）的风提（tí）供升（shēng）力。跟（gēn）我们（men）平时做的飞（fēi）机一样，固定翼（yì）无人机起（qǐ）飞（fēi）的（de）时候需要助跑，降落的时候必须要滑（huá）行，但这类无人机续航时间长（zhǎng）、飞（fēi）行效率高、载荷大。
无人多旋翼（yì）飞行器：由多组（zǔ）动力系统组成的飞行（háng）平台，一般常（cháng）见的有四旋翼、六旋翼、八旋翼……甚至更多旋（xuán）翼组（zǔ）成。多旋翼（yì）机械（xiè）结构非常（cháng）简单，动力系统只需要电机直接连桨就行。优（yōu）点是机（jī）械（xiè）简单，能垂（chuí）直起降，缺点（diǎn）是续航时间最短，载荷小。
无人飞艇：飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热（rè）气球最（zuì）大（dà）的区（qū）别在于具（jù）有推（tuī）进和控制飞行状态的装置。这类飞行器是一种理想的空中平台，无论（lùn）是用来空中监视、巡逻、中继（jì）通（tōng）信（xìn）还是空中广告飞行、任务搭载试验、电力（lì）架线，其应用范围是（shì）广泛的。
无（wú）人伞翼机：一（yī）种用柔性伞翼代替刚性（xìng）机翼的飞（fēi）机，伞（sǎn）翼（yì）大部分为三角形，也（yě）有长方形的（de）。伞翼可（kě）收叠存放（fàng），张开后（hòu）利用迎面气流产生升力而升空，起飞和着陆滑跑距离（lí）短，只需百米左右的跑道（dào），常用于运输、通信（xìn）、侦（zhēn）察、勘探和科学（xué）考察等。
扑（pū）翼（yì）式微型无人机（jī）：这类（lèi）飞行（háng）器是从鸟类（lèi）或者昆虫启（qǐ）发而来的，具有可（kě）变形的（de）小型翼翅。它可（kě）以利用不稳定气流的空气动力（lì）学（xué），以及（jí）利用肌肉一样的驱动器（qì）代替电动机。在战场上，微型无（wú）人机、特别是昆虫式无（wú）人机（jī），不易引起敌人的注（zhù）意。即使在（zài）和平时期，微型无人机也是探（tàn）测核生化污（wū）染、搜寻灾难幸存者、监视（shì）犯罪团伙（huǒ）的得力工具。
近（jìn）年来，昆（kūn）明劲鹰多旋翼无人机因为其轻巧灵（líng）活，起飞降落影（yǐng）响因素小，便于携带等（děng）优（yōu）势受到民用领（lǐng）域（yù）越来越多的关注，按照现在的（de）发展趋势，多旋翼无人机或将在未来（lái）成为主流。
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