光线轨（guǐ）迹一直是很多摄影（yǐng）者喜欢的（de）事物，而且事实（shí）上光线轨迹也可以成为那些想（xiǎng）摆脱手（shǒu）动（dòng）模式、实（shí）验用（yòng）小光圈长（zhǎng）时间曝光来（lái）摄影的爱好者们的训（xùn）练场。
1. 设备。
想要捕捉（zhuō）光线轨迹（jì），你不（bú）止需要（yào）一台相机及设备，然而一定要有一台可以（yǐ）让你对曝光设定有所控制的相机（jī），尤其是那些可以让你选择长快门速度（dù）的相机。这意味着你需要一台（tái）或（huò）者可（kě）以用全手动模式拍（pāi）摄（shè）的相机/或是一台快门优先模（mó）式的相（xiàng）（数码（mǎ）单反和多点拍摄（shè）相机应该会有（yǒu））。
你还需要一个三脚架（jià）（或者（zhě）其他（tā）什（shí）么可以（yǐ）让你相机完全平稳的途径），因为你将（jiāng）使用（yòng）的（de）长（zhǎng）快门（mén）速度拍（pāi）摄用手持几乎是不可能的。
以下是可以有（yǒu）但（dàn）不（bú）是必需有的：镜头遮光罩（它可以帮（bāng）助阻挡干扰光线影响镜头眩光）、远（yuǎn）程（chéng）快门释放线或无线远（yuǎn）程控制、暖和（hé）的外衣（如（rú）果你在冷天（tiān）出去的话）。
2. 基本原则。
在整体（tǐ）的摄影（yǐng）层面上说光线轨迹包括：寻找一（yī）个你（nǐ）可以看（kàn）到行车（chē）制（zhì）造光线轨迹的点，固定（dìng）好你的数码（mǎ）相机，设定（dìng）长曝（pù）光选项，然（rán）后拍摄一段车将会制造的光线轨迹的时间段。当然事实上比这（zhè）要麻烦一（yī）些，但是基本要素（sù）是长曝光会使（shǐ）制造出光线（xiàn）轨（guǐ）迹效果的车（群）在你的画面上移（yí）动。
3. 实践。
虽然有很多关于拍摄光线轨（guǐ）迹（jì）的要点，但在早（zǎo）些时候（hòu）尝试（shì）拍摄这类照片的（de）过（guò）程中（zhōng）学到最重要的一点是大量（liàng）的（de）实（shí）践。数码摄影（yǐng）的优点就（jiù）是你可以不浪费多余（yú）的钱（qián）财在实践上（shàng）而且你会得到即刻的结果（guǒ）。
光线轨（guǐ）迹一直是很多摄影者（zhě）喜欢的事物，而且（qiě）事实上光（guāng）线（xiàn）轨迹也（yě）可（kě）以成（chéng）为那些想摆脱手（shǒu）动模式（shì）、实验用小光圈长时间曝光（guāng）来摄（shè）影（yǐng）的爱好者们的训（xùn）练场。
4. 设定你的拍摄。
拍摄光线（xiàn）轨（guǐ）迹并不（bú）困难，就像找（zhǎo）到任何（hé）一条日落（luò）后（hòu）有车辆（liàng）驶过的（de）街（jiē）道一样（yàng）简单。但（dàn）是（shì）想拍（pāi）到（dào）一张有吸引（yǐn）力的图（tú）片就需要花心思在选择你的位置，为（wéi）你的图（tú）片（piàn）定时加（jiā）框上。
以下是一些关于（yú）如（rú）何设定拍摄选项的要（yào）点： 时间/光——也许（xǔ）有人认（rèn）为（wéi）半夜是拍（pāi）摄光线轨迹最好的时间（有（yǒu）可能是），然而一个非常有（yǒu）效地拍摄时间是在太阳刚落下（xià）时（刚要开始或刚结束（shù）下落）。如果你在这个时（shí）间段拍摄，你不仅会捕捉到车的光而且天（tiān）空（kōng）中的干扰（rǎo）光可以烘（hōng）托照片（piàn）的氛围。你也（yě）可以选择（zé）清（qīng）晨（chén）拍摄，那时（shí）更多的车（chē）辆（liàng）甚（shèn）至是行人（rén）可以使你的照（zhào）片更富有”动（dòng）感“。
创新的视角——一些我所拍摄（shè）和见过（guò）的（de）最出色（sè）的光线（xiàn）轨（guǐ）迹（jì）照片（piàn）都是从远景而不是在（zài）人站立的高度上拍（pāi）摄的。找到一个低（dī）处或一个可以俯瞰你（nǐ）拍摄场景的高（gāo）处会使角度很不同。
位（wèi）置——关于位置的选择最明显（xiǎn）的一点就是你需（xū）要在一条公路旁边（biān），然而你要考虑的远（yuǎn）不止这些。你选（xuǎn）的（de）位置可以是旁边有高楼林立的街道，可以（yǐ）制造出不同方（fāng）向的光线轨迹（jì）的多条街道交汇，会让轨迹 贯穿这个画面德一条（tiáo）弯曲（qǔ）的（de）街（jiē）道（dào），会使轨迹呈现（xiàn）圆（yuán）形的靠近环形交（jiāo）叉抠，会（huì）捕捉到两个方向的交（jiāo）通（tōng）状况（kuàng）德双行道上（shàng）等等。
画（huà）面——最基（jī）本（běn）的组合原则在这种摄（shè）影中也适（shì）用。图像（xiàng）需要一（yī）个（些）兴趣点（diǎn），三分法可（kě）以有效地加以利用（yòng），合（hé）理地利用线条（tiáo）让你的（de）画面更有吸（xī）引（yǐn）力（lì），前景（jǐng）和后景要融（róng）入画面。
5. 设定。
光圈和快门设定——我希望我可以给你一个（gè）适用于（yú）一切条件的光圈和快门速度，但（dàn）是因为干扰光和车速的不同让（ràng）适用于一切情（qíng）况（kuàng）的（de）曝光（guāng）组合不存在。
虽说如此，我发现我经常（cháng）用快门速度在10到20秒之间（这使车有时（shí）间从框架中驶过）和中档附近的光圈（用f/8开（kāi）始）的设定来拍摄。
关键是（shì）以高（gāo）于这个范围（wéi）的某个值（zhí）开始，继而（ér）实验（yàn）性地照几张来看曝光怎么样。你就会很快发现你的（de）拍摄（shè）是曝光过（guò）少还（hái）是过多，曝光时间是否够长到让（ràng）车辆（liàng）以你希望的方式（shì）驶过相框。
如果照（zhào）片（piàn）过度曝光——调低光圈（增加（jiā）f值）或者如果曝光（guāng）不够打开光圈（降（jiàng）低f值）。如果（guǒ）你想要车光更（gèng）长时间的通过框（kuàng）架用长快（kuài）门（mén），如果你想短一些就用慢快门。
记住光圈会影响景深。如果你需要用（yòng）一个大（dà）的光圈你就会（huì）减少景物（wù）纵深，更多的（de）拍摄（shè）会变得模（mó）糊（hú）。
直（zhí）方图——要注意的一点是任何（hé）图片中（zhōng）的（de）光（guāng）源（不（bú）管是头灯，路灯等等）会（huì）冲刷你的照片。过（guò）强的光会分（fèn）散注意力而使你的观（guān）者注意力（lì）远离焦点，毁（huǐ）了你的拍摄。一个（gè）方法（fǎ）来快速检（jiǎn）查（chá）在你的拍摄中是否（fǒu）有（yǒu）过度曝光（guāng）到这（zhè）种程度的情况发生可用拍摄中（zhōng）的直方图。如果有地（dì）方（fāng）被毁，你的（de）图（tú）形（xíng）的右手边就（jiù）会很高。
选择（zé）一个低ISO设置（zhì）——这会让你的（de）图片受到尽可能少的干扰。
用RAW格（gé）式如果你有的话——这会（huì）使你对后期（qī）处理工（gōng）作有更多控制，尤（yóu）其在得到准（zhǔn）确的白（bái）平衡（这在你在有很多人工光源的（de）情（qíng）况下也许（xǔ）会很重（chóng）要，那些光会造成各种颜色投射（shè）在图（tú）片上）。
手动对（duì）焦（jiāo）——在弱（ruò）光条件下相机会（huì）很困难地让焦距锁定（dìng）。你最不想要（yào）得就（jiù）是相机在你要按下快（kuài）门的那一刻来回对焦。转换成手动（dòng）对焦，确保你的焦（jiāo）距（jù）对（duì）准画面中视觉感强的地方。
6. 把握拍摄时间。
对于拍摄时机没有对错之（zhī）分。在一辆车刚要进入相框时按（àn）下快门，然后在它刚好出框时松开快门会生成一条（tiáo）可爱（ài）的不间断线条，但（dàn）是有时在相机相框内时用短曝光（guāng）拍摄也很有效。再次强调用不同的时间实践来看它们的效果（guǒ）。
7. 用B门。
很多相机有（yǒu）一种叫做“B门“的模式会让你作为拍摄者让快门（mén）开得多（duō）久（jiǔ）都行。这个在拍摄光（guāng）线轨（guǐ）迹时用来为你的（de）拍摄精（jīng）确定时方面很上手。如（rú）果你用这个（gè）你将会用远程快门控（kòng）制（zhì）来阻止在快门打开时所有相机的移动。
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