一、电池（chí）及（jí）充电器和螺旋桨
为什么先来说这个（gè）电池充（chōng）电器（qì）和螺旋桨？因为（wéi）重要呀（ya）！电池（chí）在现在（zài）的航拍（pāi）无人机上（shàng）使用（yòng）锂聚合物芯的电池，也许大家（jiā）会（huì）问为什么不是用（yòng）磷（lín）酸锂（lǐ）铁和氢燃料电池？不是没有，也是有的，只（zhī）是普及并不广，商家选用锂聚（jù）合物当（dāng）然是看准（zhǔn）它综合性能（néng）较好，如能量密度大，重（chóng）量轻（qīng），耐电流（liú）数值（zhí）高等等。不过就算是这样，普通（tōng）航拍无人机坚持（chí）不了多长时（shí）间是铁一般的事实。一（yī）般来说续航顶多是20-30分钟（zhōng）左右，所以不（bú）要觉（jiào）得看中一款无人机（jī）却嫌弃它飞不（bú）了多久。目（mù）前的爽玩无人机的解决方法只能是多买几（jǐ）块电池。
充电器方（fāng）面这里有一（yī）个“平衡充电器”。那是因为（wéi）无人机的（de）电池都是串联性质的，内（nèi）部由几块（kuài）单（dān）块的锂电池串联而成，那么在（zài）充电的时（shí）候难以保证每一块都有同（tóng）样（yàng）的（de）充放效率，所以就需要平衡充电（diàn）器对内部单块电（diàn）池来充电了（le）。
至（zhì）于螺旋（xuán）桨，一般目前（qián）最常用（yòng）的都（dōu）是自（zì）紧桨，而且是正反一对。玩家可以自行购买五颜六色的耐撞碳纤材料自紧桨，令你（nǐ）的无（wú）人（rén）机看起来更炫酷。无人机的飞行遵（zūn）循物理学原则（zé），安装时有正有反（fǎn），主要是（shì）为（wéi）了抵消旋（xuán）转（zhuǎn）所产生（shēng）的相互作用推力，令（lìng）无（wú）人机可以摆脱地球重力从而（ér）飞行（háng）在（zài）空中。
二、电机电调与飞控
常（cháng）听说电机与电调，总以为是跟（gēn）电力学（xué）有关的深奥知识。没错是电力学物理（lǐ）知识，但并（bìng）不是很（hěn）难理解的两样（yàng）东西。电机就是我们见到的四旋（xuán）翼的四个（gè）方（fāng）向（xiàng）的位置的“动力源”，分（fèn）有刷电机和无（wú）刷电机（jī），我们（men）常见的航拍无（wú）人机（jī）用无刷电机，力（lì）大而（ér）耐（nài）用。电机通过总电源电池提供的电力令电机高速旋转从而带动（dòng）螺旋桨一起飞起（qǐ）来。而电调就（jiù）是电机的控制者，其作（zuò）用便是将（jiāng）飞（fēi）控所表达的信号信（xìn）息（xī）转变为提供给（gěi）电机的电（diàn）流（liú）。电流通（tōng）过电机的大与小就是我（wǒ）们所见（jiàn）到的（de）螺旋桨（jiǎng）旋转速度的强（qiáng）与弱。
并（bìng）且（qiě），电机（jī）与电调也是可以区分无人机跟普通遥控飞（fēi）机的（de）重要参数，无人（rén）机用的是三根电线的无刷电机，而（ér）遥控飞（fēi）机玩具是（shì）只有两根线的普（pǔ）通电机（jī）。所（suǒ）以（yǐ）我（wǒ）们常灌输给（gěi）大家一个信（xìn）息（xī）就是无人机真的不是玩具，是有一定实（shí）际证据的。
那刚刚提及的飞控，到底（dǐ）什么（me）是飞控？飞控一（yī）般指的就（jiù）是飞控板（bǎn），你可以（yǐ）理解为电脑上的中央处理器。尤其（qí）对于（yú）DIY组（zǔ）装玩（wán）家来说，一款无人机是否能正常平稳的飞起（qǐ）来，并不是他们能够手（shǒu）工（gōng）调整无人机的物理平衡状态，而是在（zài）于飞控板上有陀螺仪，陀（tuó）螺仪能（néng）够完成（chéng）这一项（xiàng）平衡的工作。
三（sān）、OSD和GPS
这（zhè）两个只有三个英（yīng）文字母的名词，可能会让大家（jiā）相对陌生。后（hòu）者GPS还好，因（yīn）为（wéi）大家对手机GPS这项（xiàng）功能最为熟悉，还有汽（qì）车的GPS导航（háng）系统也（yě）是。一（yī）款无人机（jī）的GPS系统（tǒng）也是相当重要，因（yīn）为一键返航（háng），定点定高，悬停等功（gōng）能就靠它（tā）了。当（dāng）然如果你说你玩的就是速（sù）度，全手动升降，并（bìng）不需要这种（zhǒng）小白功（gōng）能的话，那笔者也只能深深（shēn）膜拜你的技（jì）术。
那么OSD是什么呢？OSD又叫做图传（chuán），在穿越（yuè）机类型的无人机（jī）中最为重（chóng）要，毕竟要爽玩FPV（第一人称视觉（jiào））穿越的话，OSD的延迟（chí）是否严重就会是（shì）非常关键了。试想一下，如果一款穿越机的图传（chuán）不能做到0延时的话，你（nǐ）在遥控器（qì）上（shàng）转（zhuǎn）左转右来避开障碍物，但实际（jì）上飞机（jī）早就撞障碍物上了。那如果说我不玩（wán）FPV，OSD是不是就没有（yǒu）用了呢？非也非也，原因就是我们航拍的角度总不能凭感觉去调整摄像头呀！还是需要OSD把（bǎ）图像信息传（chuán）递到（dào）我们的遥控器或手（shǒu）机APP接收端来。
四、遥控器的通道（dào）、操作手与解锁
最后说说（shuō）遥（yáo）控（kòng）器。每个厂商生（shēng）产的无人机遥控器在操作性和按键布局都十分不一样，不像手机那样来来去去都一个样。遥控器的体型大小与操作手感都不是十分重（chóng）要，重要的是其按键布局（jú）是（shì）否合理（lǐ）和是否复（fù）杂。遥控（kòng）器的通道指的（de）是上（shàng）下（油门大小）、左（zuǒ）右、前后、左旋转右旋转。四轴旋翼无人机最少要有四通道遥控器才能放心飞行。当然厂商出厂配套（tào）总会（huì）能（néng）达到这样（yàng）的要求。
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