娱乐航拍功能激（jī）发想象

    无人机爆红（hóng）背后（hòu）实（shí）质是娱乐功（gōng）能和航拍功能的发（fā）现（xiàn），激发了行业发展的广阔应用空间。无（wú）人机（jī）的设计概念最早是被应（yīng）用于（yú）神秘的（de）军工（gōng）领域，至今已（yǐ）有百（bǎi）年历史。由于军工（gōng）具有较强的（de）垄断性（xìng）质，民营资本（běn）很难获（huò）得（dé）准入（rù）。

    而介于玩具与模型之间的（de）微型无人（rén）机，在影（yǐng）视航拍、娱乐等应用找到了（le）市场需（xū）求。既解决了传统（tǒng）航拍（pāi）高成本的弊端，又（yòu）迎合社交时代年轻（qīng）人炫酷的口味（wèi）。

    影像传送（sòng）技术同步至手（shǒu）机上，满足了年轻人（rén）炫酷（kù）的心理。例如无人机（jī）搭载的摄像功能，它所拍摄的炫酷（kù）视频，并记载那些（xiē）自（zì）认为（wéi）了不起的时刻，能（néng）够（gòu）通过同步功能（néng）在社交时代迅速（sù）传播。研发（fā）无（wú）人（rén）机公司嗅到（dào）其中的商机，开始进军媒（méi）体行（háng）业，并建设在线视（shì）频社交网（wǎng）络。

    与此（cǐ）同时，研发无人机无（wú）论是硬件上（shàng），还是软件（jiàn）支持上，它所要求的壁垒并不（bú）高。例如，硬件方面主要是一些（xiē）精（jīng）密零（líng）件的组装和空气动力学的设计。而软件上的核心（xīn）包括（kuò）飞行控制、云台技术（shù）(即挂载设备稳定技术)以及图（tú）像传输技术等，可以通过技术（shù）储备、联合开发来实（shí）现。

    无人机背（bèi）后的大生意

    无人机的发（fā）展速（sù）度大大超出（chū）人们的预期，越来越多之前不曾（céng）设想过的领域已（yǐ）经开始出（chū）现无人机的应用。这或许是资本疯狂追逐无（wú）人机背（bèi）后的大（dà）生（shēng）意。例如，通过无人（rén）机向庄稼田里喷洒农药，投放物资，灾区搜索，巡查监视，甚至快递（dì）公司意欲借（jiè）助无人机（jī）送货等（děng）等。

    然而，上述的诸多应用（yòng）恐（kǒng）怕仍止停留（liú）在（zài）给投资者讲（jiǎng）故事的阶（jiē）段。因为无人机（jī）面临（lín）最大的挑战是（shì）安（ān）全管制和成本控制。安全管制方面，目前国（guó）外无人机监管政策（cè）紧松（sōng）各异。例如，美国（guó）对无人机的监（jiān）管（guǎn）政策较为严格，根据美国联邦航管管理局(FAA)的规定，仅允许以（yǐ）电影拍摄（shè）或者记（jì）录为目的无（wú）人机（jī）在空中飞行，商用无人机则（zé）需要申请（qǐng）;相反，澳（ào）大利亚、加拿大（dà）等国对无人机的（de）监管（guǎn）政策则较为宽松，例如在加拿大只要符合相关安全标（biāo）准(比如对飞行高度和机场禁飞区的限制)，那么无人机（jī）的（de）商业运营都（dōu）是（shì）合法的。即（jí）便（biàn）飞行高度和机场禁飞区（qū）的（de）限制标（biāo）准较（jiào）容易实现（xiàn），那么无人机技术质量标准又是如何（hé）衡量的。或者说，如何去保证无人机的安（ān）全呢?具体而言，无人机因故（gù）障（zhàng）坠毁（huǐ），可能（néng）对地面人身（shēn）、财产造成伤害，无人机本身搭（dā）载的高精（jīng）度昂贵设备也将损坏;其次（cì），空中飞行的无人机将对空中交通（tōng）、空中（zhōng）线（xiàn）路等造成安全隐患;最（zuì）后，民用无（wú）人机误入（rù）军事地带等敏感区域也将带来较大的安全风险。成本（běn）控（kòng）制方面，目前消费级（jí）无人机续航时间（jiān）大都在30分钟以内（nèi），一般通过（guò）蓄电池驱动，如果（guǒ）加入（rù）内燃（rán）机，这有显（xiǎn）著加（jiā）大（dà）成本（běn）。同（tóng）时，无人机的（de）目（mù）的是为了（le）节省人力成本，但是假如（rú）每一架（jià）无人机（jī）都需配一（yī）名领（lǐng）航（háng）员，仅这一项成本都会让无人机的配（pèi）送成本大（dà）大提高。

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