对于无人（rén）机来说，螺（luó）旋桨是其顺（shùn）利飞行的（de）重要（yào）组成部分，螺旋（xuán）桨选择的好坏影响着飞行任务能否顺（shùn）利地进行。螺旋桨（jiǎng）选的好可以增强飞行的稳定性，增强（qiáng）飞行（háng）的手感（gǎn），反之如果（guǒ）螺旋（xuán）桨选的不好，则会增（zēng）加飞行的（de）不稳（wěn）定因素（sù），影响（xiǎng）飞行任（rèn）务，严（yán）重的可能导致炸机现象的（de）出现。

在目前（qián）的（de）无人机螺旋（xuán）桨材料制作上有木材，塑料，玻纤，碳纤（xiān）等一些（xiē）特殊的合成材料（liào）。我们不妨来（lái）看一下几（jǐ）种材料的在制桨后的优（yōu）缺点。

木制（zhì）桨是（shì）航空器发明问世以来（lái）一（yī）直使用的制浆材料，不管是（shì）无人机还是载人飞机，其使用一直未曾间断（duàn）过，木制螺旋桨的的（de）优点是重量（liàng）轻，易加工，成本低，其缺点则是制作工艺繁琐，成（chéng）品精度低。

塑料（liào）螺旋桨优（yōu）点是易（yì）于（yú）加工（gōng），成本低，磨具加工加工（gōng）精度高（gāo），重量（liàng）轻，其（qí）缺点（diǎn）有（yǒu）强度低，易断（duàn）桨。

随着科（kē）技的发展，无人机螺旋桨飞行（háng）的需求（qiú），玻纤和碳纤制作螺旋桨进入市场。

玻纤（xiān）其（qí）特点（diǎn）是机（jī）械强度和弹性系数（shù）高，价格便宜，但其却（què）有着性（xìng）脆（cuì）和耐磨性差（chà）等缺点（diǎn）。

碳纤其优点则是重量轻，抗张强度高，耐（nài）摩（mó）擦，其缺点（diǎn）则是材性属于性脆材料无法修复，加工困难，制作（zuò）成本（běn）高（gāo）。

螺（luó）旋桨（jiǎng）不同的材质，有着不一样的特（tè）点，彼（bǐ）此的（de）价格（gé）也高低不一（yī）。那么如何选择（zé）一（yī）款性价（jià）比最高（gāo）的螺旋（xuán）桨呢？

大家也（yě）许会（huì）说（shuō）我还（hái）是用（yòng）原（yuán）厂桨吧，但是有经（jīng）验的模友都会知道很多做无人机（jī）的企（qǐ）业中（zhōng）对于桨的精度（dù）和材质不会作为发展的重点，桨叶在（zài）使（shǐ）用过一段时间后都会出现变形或（huò）者磨损，在不及时（shí）跟换（huàn）的情（qíng）况下很容（róng）易导致（zhì）炸机，机毁件残，损失惨（cǎn）重。

那（nà）么（me）如何选择市场上的品质高的螺旋桨呢（ne）？需（xū）要（yào）主要着重看哪些方面呢（ne）？

下面（miàn）以我们最近测试的CBQ螺旋桨为例，来说（shuō）一说。

首先看材质方面。

CBQ采有的金属分（fèn）子结（jié）晶配方，打破了传统（tǒng）做桨的（de）材料限制，同时实现（xiàn）了超硬材质，又保证了（le）韧性。

其次看（kàn）桨的厚度。

CBQ螺旋桨有特殊加厚，防止（zhǐ）了断桨（jiǎng）和高（gāo）速变形的可能，避免了原厂桨（jiǎng）出现的果冻效（xiào）应。

再次看桨（jiǎng）的（de）做（zuò）工方面。

CBQ采用（yòng）高精度军工（gōng）磨具出品，误差范围低至零点（diǎn）二克（kè），避免（miǎn）了其（qí）他桨桨叶（yè）重量不均（jun1），平衡性不好问（wèn）题。

最后，在桨叶上，

CBQ做了全（quán）镜面（miàn）处（chù）理，即（jí）保证了平衡又留住了美观（guān），且在同（tóng）等电压（yā）下风速阻力更小，转速更快，从而达到更稳定的航拍效（xiào）果（guǒ）。

总（zǒng）的来说，CBQ螺旋桨是我（wǒ）们用过的螺旋桨里非常优（yōu）质的（de）一款，品质甚至（zhì）超过（guò）大疆原厂（chǎng）的螺旋桨，不过价格（gé）也是不便（biàn）宜（yí），堪（kān）称奢侈品级的螺（luó）旋桨。

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