经（jīng）济的快速发展，使整个社会对能（néng）源的需求越来越大，超（chāo）高压大（dà）容量电力线路大幅扩建。而（ér）电力线路走廊需要穿越各种（zhǒng）复杂（zá）的地理环境，大多都经过水库、湖泊、崇（chóng）山峻岭（lǐng）等，这些都给电力（lì）线路的搭建（jiàn）和维护带来了很多困难。特别在原始森林边缘（yuán）地区（qū）、高（gāo）海拔（bá）、冰雪（xuě）覆盖（gài）区（qū），以及存在频繁滑坡、泥石流等地质灾害地区，山高（gāo）坡陡，交（jiāo）通和通讯极不发达，使得电力线路的（de）日（rì）常检（jiǎn）测成为一个艰（jiān）难的任（rèn）务（wù）。而（ér）无（wú）人机的进入（rù）使艰（jiān）难的电（diàn）力建设工作变得轻（qīng）而（ér）易（yì）举。
自动数据采集代替人力勘测（cè）
我们在（zài）做（zuò）电路设（shè）计勘察（chá）选址时，要对规划区域进行详细的信息采集（jí）和测绘工作，最好（hǎo）的方式是采用无人机测绘系统，这样不仅可（kě）以高效的获得数据，还（hái）可以在一定程度上降低环（huán）境对信息采集与勘（kān）测的影（yǐng）响。从而可以有效对数据（jù）进行（háng）分析，全面考虑各方面的因素，再通过各方的相互协调，对有限资（zī）源进行充分利用，优化（huà）输线电路的路径，使规划更合理。
自动架（jià）线代（dài）替（tì）人力展放牵（qiān）引绳（shéng）
原（yuán）始的架（jià）线（xiàn）方式是人力（lì）展放牵引绳，适合一般跨越，但是施工效率低，而且（qiě）对于特殊跨越难（nán）度较大。在遇到沼（zhǎo）泽、湖面、农田、高速（sù）公（gōng）路、山地时（shí），人拉马（mǎ）拽（zhuài）大都难（nán）以实现（xiàn）架线施工。而（ér）无人机能（néng）够克服地貌及（jí）施工作业环境复杂等不利因（yīn）素（sù），于（yú）巍巍群山、灌木丛林间穿梭自如，特别（bié）适用于山高、坡陡、沟深（shēn）的（de）山（shān）区和跨河、跨线、跨高（gāo）度公（gōng）路等复杂区域。而且，在带电跨越这种线路改造（在一条（tiáo）通（tōng）电线路的基础上横跨一条新（xīn）的线路）过程中，为了保证施工人员（yuán）的安全，无论多重（chóng）要的线路，传统施工只能首先（xiān）对原线路进行断电后再施（shī）工（gōng），而用无人机来架线，就（jiù）可（kě）避免断电（diàn）的（de）情况，在减少了劳动强度和难度（dù）同时，电力（lì）工人的人身安全也得（dé）到了保障。
人+无人机“多（duō）维度巡检（jiǎn）模式”取代单（dān）一地面作业巡（xún）检
传统的电力线路走（zǒu）廊巡（xún）查流程（chéng）是工作人员现场巡视（shì）线路，巡线人员（yuán）是否巡视到位无法动态管理，当（dāng）遇到冰雪水（shuǐ）灾、地震、滑坡等自然灾害时，巡（xún）线工作也（yě）无法开展。而且在工作过程中（zhōng），电力检查员大（dà）都（dōu）以纸介（jiè）质方式记录巡视情况，然后再人（rén）工录入到计算（suàn）机中。因此，巡检（jiǎn）受过多人（rén）为（wéi）因素的影响，在危险地段会危及到巡线工人的生（shēng）命安危，并且（qiě）人工录（lù）入（rù）数据量（liàng）大、数据手工录入过（guò）程中容（róng）易出错；同时（shí）对于工作人员是否巡视到位无法（fǎ）进行有（yǒu）效的管理，巡视质量（liàng）不能得到保障。无人机（jī）上（shàng）安（ān）装（zhuāng）了稳（wěn）定的可见光检测（cè）仪与成像仪等设备（bèi），可以对输（shū）电线路进行大范围巡检筛查，轻松发现人（rén）工（gōng）巡检在地面视角（jiǎo）无法发现的细小（xiǎo）缺陷。电（diàn）网（wǎng）设备某个部位温度一旦（dàn）有异（yì）常，立刻就能“分辨”出准确位置（zhì）。而（ér）且，无人机（jī）还（hái）可（kě）以通过悬停、定（dìng）点拍照等功能，瞬（shùn）时将电力设施（shī）设备状况、线路通（tōng）道等（děng）画（huà）面实时传送至（zhì）地面（miàn）控制台，实（shí）现前后方“零（líng）距离（lí）”协同作业。在（zài）夜（yè）晚，无人（rén）机的（de）火（huǒ）眼金睛同（tóng）样也能发挥（huī）作用，无人机搭载的热成像设备，可以通过温度异（yì）常变化对比值，发现（xiàn）隐蔽性（xìng）较强（qiáng）的故障点，比如导线、线夹、引（yǐn）流线（xiàn）有无发热点（diǎn），绝缘子（zǐ）、杆塔（tǎ）有无击穿发热等。结合传统（tǒng）可（kě）见光巡线，热成（chéng）像巡线（xiàn）能顺利（lì）完成夜间输电设（shè）备故障巡（xún）检，大大提高故（gù）障点检测的准确性，为故障抢修赢得宝贵（guì）的时间。
无人机巡检优势（shì）显（xiǎn）而易见，它（tā）不仅可以对输电线路本（běn）体缺陷、通道隐患（huàn）进行快（kuài）速检测，特别是在各种复（fù）杂地形、恶劣气候、灾害天（tiān）气下（xià），可及时、准确、高效地获取（qǔ）现场信息，有（yǒu）效地避免（miǎn）各种危险（xiǎn）。未来，无人机以及地面人工（gōng）巡检的（de）多维度巡检作业模式，将支撑起更（gèng）加坚强的“智能电网”。
随着电网规模的（de）不断（duàn）扩大，无人机也迎（yíng）来了全面推（tuī）广应用的新阶段。未来无人机荷载（zǎi）能（néng）力将越（yuè）来越大，飞行（háng）时间越来越长，其稳定性也会（huì）进一步优化，目前应用于国家电网系统的（de）无人机（jī）主要分为小（xiǎo）型多旋翼（yì）无人机、固定翼无人机、中型（xíng）无人直（zhí）升机、大型无人直升机。比如：昆明劲鹰（yīng）无人机开发（fā）研制（zhì）的劲鹰1型汽油航测航拍无人机、劲鹰2型垂直起飞（fēi）固定翼无人机、劲鹰3型（xíng）可垂直起飞悬停固定（dìng）翼无人机（jī）、劲鹰1000型（xíng）八轴航（háng）拍航测无人机、劲鹰1600大型载重旋（xuán）翼飞行平台和劲鹰（yīng）S1型（xíng）汽油（yóu）航测（cè）航拍（pāi）水上无人（rén）机（jī）等多种（zhǒng）型号的无人机。（来源（yuán）：极飞无人机）
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